فولفو تكشف نموذجاً تجريبياً لسيارة فارهة

كشفت شركة “فولفو” السويدية تفاصيل سيارة فارهة جديدة، وأكدت أن تصميمها يقوم على مفهوم جديد أطلقت عليه “المفهوم الكوني” من خلال نموذجها الاختباري “يونيفيرس” .

هو نموذج يرسم ملامح سيدان ضخمة بلغة تصميم متقدم، وتتميز بمقصورة تتمتع بكل مقومات الفخامة، ومصممة للإفادة من السوق الصينية المربحة، التي تحقق فيها الشركات الألمانية مثل “مرسيدس- بنز”، و”بي إم دبليو”، و”أودي”، مبيعات قياسية حالياً .

يشار إلى أن “فولفو” تمتلكها حالياً شركة “جيلي موتورز” الصينية، التي كانت اشترتها من شركة “فورد” .

وقال ستيفان جاكوبي رئيس “فولفو”، ورئيسها التنفيذي، إن نموذج “يونيفيرس” يقدم للعالم نظرة مسبقة خاطفة لما يستطيع الناس توقعه من سيارتنا السيدان القادمة . وتتبنى “فولفو كار” استراتيجية بعيدة المدى تتمحور حول نجاح الشركة، وأن تصبح عالمية بحق من خلال تقديم منتجات مصممة بناءً على احتياجات زبائنها، وأنماط حياتهم .

وتتمحور لغة التصميم الاسكندنافية عموماً حول فهم احتياجات الناس والاعتناء بهم، في الوقت الذي تسعى فيه “فولفو” لأن تصبح العلامة التي تقدم أفضل ترجمة لما يريده الناس من السيارات العصرية الفخمة . وانعكس ذلك في نموذج “يونيفيرس”، الذي تم تصميمه لإثارة الشعور بالجمال الأبدي .

وتتمتع السيارة الرشيقة، وذات الأبواب الأربعة، والسقف الشبيه بسقف  الكوبيه، والأضواء الخلفية المزدوجة، والمتصلة ببعضها بعضاً، بخطوط دائرية ناعمة على غير المعتاد من “فولفو” . كما أنها تستلهم خطوط تصميم متعددة من طرز قديمة للشركة، مثل شكل المقدمة المشابهة لنظيرتها في فولفو “بي في 544” الكلاسيكية، وشبك المقدمة الحاد للغاية، والمصابيح الأمامية المنخفضة .

وقال بيتر هوربوري، نائب رئيس التصميم لدى الشركة: “تماماً كما هي الحال في السلع الفاخرة، يوحي تصميم هذه السيارة بالحرفية اليدوية العالية، والديمومة الطويلة” . وأضاف: “سوف ننافس بأفضل ما يكون من خلال أسلوب تصميمنا الإسكندنافي” . وأشار إلى أن السيارة لا تضاهى من حيث الأداء، والتكنولوجيا، ولكن من دون أيِّ تعقيد .

وفي الداخل تتسم مقصورة السيارة بالراحة، والبيئة العصرية، والموجهة للسائق في الأمام، ومقومات الراحة، والاسترخاء في الخلف . وتم تزويد المقصورة بمعدات، ومفاتيح تحكم حدسية، وشاشة لمسية تتحرك في اتجاه يد السائق حينما يمدها إليها، بينما ينعم ركاب المقاعد الخلفية براحة تامة .

وتعزز المقصورة الإحساس بالديناميكية، في حين يتلاشى اللون الداكن في المقعدين الإماميين، شيئاً فشيئا إلى أن يتحول إلى اللون الفاتح في المقعدين الخلفيين . كما يتمتع نموذج “يونيفيرس” بالعديد من الأشكال، والمواد، واللمسات الكلاسيكية، التي تم استخدامها لخلق بيئة عصرية بالغة الفخامة .

وتأمل “فولفو” أن يعزز ارتباط النسخة الجديدة بتراث الشركة من مبيعاتها .  وتبدو ما تطلق عليه فولفو “لغة تصميم تخاطب البشر” واضحة للغاية في المقصورة، حيث حلت الشاشات اللمسية الكبيرة محل عصا تغيير السرعات التقليدية، إضافة إلى كونسول مركزي مرتفع يجري عبر مقصورة القيادة الواسعة . ولإضفاء لمسة تخاطب الذوق الصيني، اعتمدت الشركة قطع بورسلين صغيرة باللونين الأزرق، والأبيض، وتم تثبيتها في عجلة القيادة، وذراع السرعة.